BMW X3 – Der kleine Bruder des X5
Als BMW beschloss, im Zuge des SUV-Booms eine kleinere Version des X5 auf die Straße zu schicken, hatte wohl kaum jemand mit dem überragenden Erfolg des kleinen Geländewagens gerechnet.
Doch ein außergewöhnliches Fahrvergnügen, die BMW-typische Zuverlässigkeit und die Wertbeständigkeit dieser Fahrzeuge haben dem kleinen SUV einen nicht zu verachtenden Erfolg beschert.
Im Modelljahr 2009 haben die Münchener dem X3 noch einmal ein Feintunig gegönnt. Neue Materialoptionen im Innenraum und zahlreiche weitere Auswahlmöglichkeiten im Bereich der Außenlackierung, der Interieurleisten und der Leichtmetallfelgen bescheren dem BMW X3 sicherlich weiterhin einen entsprechenden Erfolg.
Die aktuelle Serie wartet mit sechs verschiedenen Motorvarianten auf. Das Leistungsspektrum der Diesel- und Benzinaggregate reicht von 150 bis zu 286 PS und der Hubraum von zwei bis hin zu drei Litern. Schon der kleinste Diesel, der BMW X3 2.0d, liefert mit 350 Nm maximalem Drehmoment und 200 km/h Spitze ganz ordentliche Werte.
Und dennoch schaffen es die Münchener, dank ihrer bewährten „Efficient Dynamics“ den Verbrauch des BMW X3 2.0d um die 6,5 Liter zu halten.
In der Preispolitik hält BMW nicht viel von Innovation. Mit 37.900 Euro ist der neue BMW X3 2.0d ganze 500 Euro teurer als sein Vorgänger. Der 2.0d wird in naher Zukunft zudem auch Notärzten zur Verfügung stehen, denn BMW hat auf dem Genfer Autosalon 2009 tatsächlich den X3 als Sondereinsatzfahrzeug für den Rettungsdienst präsentiert.
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