Für alle Motorradfans ist es das Ereignis! Vom 03.-05. Juli 2009 finden in Garmisch-Partenkirchen wieder die BMW Motorrad Days statt. Selbst wenn Sie keine BMW-Maschine fahren, sind Sie herzlich eingeladen an diesem spektakulären Event teilzunehmen.
Ein buntes und volles Unterhaltungsprogramm gibt es auch in diesem Jahr für Besucher. Highlights unter anderem werden wieder zahlreiche Stunts und Shows sein. Fans des Motorradsports können hautnah ihre Stars erleben und sich im Partyzelt ein paar Autogramme abholen. Auch eine Premiere wird es geben, denn der S 1000 RR stellt sich vor und lässt jedes Herz eines Motorradfahrers höher schlagen.
Auch für den echten Musikfan gibt es eine gute Abwechslung an Musikrichtungen, von legendär bis ganz entspannt. Viele Tuningexperten werden auch dort sein und ihre Umbauten präsentieren, wovon Sie sich bestimmt einiges abgucken können. Dies wird ein BMW Party-Wochenende das Sie niemals vergessen werden und für jeden Geschmack ist etwas dabei.
Genießen Sie die Atmosphäre und treffen Sie alte Biker-Freunde um sich mit ihnen auszutauschen. [...mehr]
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Der BMW X6 ist ein Mix aus Coupé und SUV. Er hat einen ähnlichen Fahrkomfort, wie eine Limousine, kommt rein optisch aber dem Geländewagen näher. Auch sein Geländeverhalten ist besser, als das einer herkömmlichen Limousine.
Von BMW wird er als Sport Activity Coupé (SAC) bezeichnet. Seit 2008 ist der X6 auf dem Markt und kostet in der günstigsten Ausstattung etwa 56.800€. Der BMW X6 wurde 2009 zum “Geländewagen des Jahres” in der Klasse “Crossover” ausgezeichnet. Neben dem Allradantrieb verfügt der X6 erstmals auch über Dynamic Performance Control (DPC), was seine Fahrstabilität zusätzlich erhöht.
Außerdem kann man den X6 mit einem neu entwickelten Motor (4,4-Liter V8 Motor) kaufen. Komplett neu an diesem Motor ist die Anordnung der Turbolader. Der Kraftstoffverbrauch des Motors wird zudem minimiert, und seine Leistung optimiert, indem verschiedene Faktoren, wie zum Beispiel der Rollwiderstand der Reifen, reduziert wurden.
Eine umweltfreundlichere Variante des BMW X6 wird in Form eines Hybrid-Motors geplant, ist aber noch nicht erhältlich. [...mehr]
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Mit dem 3er BMW gelang den Bayrischen Motoren Werken seinen bereits sportlich ausgelegten Fahrzeugen die Krone aufzusetzen. Dies spiegelt sich auch in der breiten Motorisierungspalette wieder, mit denen man sein Fahrzeug ausrüsten lassen kann.
Hierfür stehen 5 Motoren, darunter 2 Diesel bis sage und schreibe 306 PS zu Verfügung. Jedoch scheint das Fahrzeug eher unauffällig und dezent, was mit der Firmenphilosophie zu tun hat, denn der 3er BM Coupé ist für BMW ein Fahrzeug, wie der Golf für VW. Mit dem Wagen steht und fällt der Erfolg des Unternehmens.
Der Reihensechszylinder stellt alle bisher gewesen Motoren in den Schatten, denn er leistet unglaublich 450 NM. ” Das Coupé” so ein Manager von BMW “ist die Verkörperung des automobilen Spaß und steht symbolisch für die Geschichte der sportlichen Wägen”. das Coupé kostet in der Basisversion jedoch 4000 Euro mehr als die 3er Limousine. [...mehr]
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Das seit 1973 von Karl Schwanzer gegründete BMW-Museum in München wurde 2004 grundlegend umkonzipiert und den Ansprüchen der BMW-Historie angepasst. Immerhin wurde in diesem Jahr 2004 die prägnante Museumschüssel mit dem benachbarten Flachbau verbunden, wodurch eine Flächensteigerung auf das Fünffache erreicht werden konnte. Somit wurde der nötige Platz geschaffen, für rund 120 Exponate.
Laut Schwanzer stellt das Museum als solches die Fortsetzung der Straße in umbautem Raume dar.
Die BMW-Geschichte verheißt nicht nur “alte Autos” (Oldtimer) und rasend schnelle Sportwagen, sondern auch Protypen zu futuristischen Gefährten, die nur kaum vorstellbar sind, wie zum Beispiel diverse Konzeptfahrzeuge. Natürlich fehlen Motorradstudien und viele PS nicht. Die Darstellungen von alternativen Antrieben, Recyclingmöglichkeiten und dem sog. kooperativem Verkehrsmanagement gehören seit Eröffnung der direkt benachbarten BMW-Welt 2007 ebenfalls mit zum Museums-Gefühls bei BMW. [...mehr]
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Bei BMW Sauber hatte man sich für die aktuelle Saison 2009 sehr viel vorgenommen. Nach den Erfolgen 2008 wurde bei der Vorstellung des neuen Wagens, dem BMW-F1.09, schon vom Titelgewinn gesprochen. Nach den ersten Rennen ist von diesem Optimismus nicht mehr viel geblieben.
BMW-Pilot Nick Heidfeld hatte damals noch gehofft: „…, dass das Auto gut genug ist, damit wir um den Titel mitfahren können.“ Und auch Teamkollege Robert Kubica wird bei „kicker.de“ mit den Worten: „Ich denke, wir werden bei beiden Titeln zu den Anwärtern gehören.“ , zitiert.
Heute wissen wir, dass das Auto nicht gut genug ist, um mitzuhalten. Zugegeben der Doppeldiffusor von Brow GP hat eine Menge Top-Teams zur Weißglut getrieben, aber das allein kann nicht der Grund für die momentane Schwächephase von BMW-Sauber sein. [...mehr]
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Ein Crossover auf den Markt zu schicken, ist immer ein großes Risiko: von allem ein bisschen aber nichts so richtig. Was die einen als Innovation begeistert, ist für die anderen nur konzeptloser Einheitsbrei. BMW wagt den Versuch mit dem 5er Concept Gran Tourismo.
Und BMW wagt viel. Aber egal, ob man von dem Wagen begeistert ist oder ihn kaum eines Blickes würdigt, dennoch fällt der BMW 5er Gran Tourismo sofort ins Auge. Vielleicht stört sich der Blick am Fließheck, vielleicht ist er auch zu flach für ein SUV oder zu sportlich für einen Kombi aber möglicherweise trifft der Münchener ja doch genau den Geist der Zeit.
Der BMW 5er Concept: Geniestreich oder 08/15 Crossover?
Mit seinen 4,99 Meter fällt der 5er Concept zwischen den BMW X3 und dem Siebener und ist in jedem Fall der ungewöhnlichste BMW der letzten Jahre. Aber ein Novum auf unseren Straßen ist er nicht. Jene zweistufige Heckklappe, die den 5er von seinen Konzernbrüdern abhebt, hat Skoda schon länger.
Ansonsten sind die ungewöhnliche Karosserie und die Innenraumkonzeption die einzigen Besonderheiten des BMW 5er Concept, wenn nicht noch in Sachen Motorleistung eine Überraschung ansteht. Doch darüber schweigt sich BMW weiter aus. [...mehr]
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An der Schwacke-Liste kommt wohl niemand vorbei, der sich auf ein Gebrauchtwagengeschäft einlässt. Sie ist die zuverlässigste Methode, einen PKW marktnah anhand seines Typs, des Baujahres, des Kilometerstandes und der Ausstattung in seinem Restwert zu beurteilen.
Kostenlos ist dies beileibe nicht, aber immer noch wesentlich günstiger als der Gang zum Sachverständigen. Da die Schwacke-Liste, welche 1957 von Hans W. Schwacke ins Leben gerufen wurde, ständig aktualisiert wird, ist sie schon lange die Arbeitsgrundlage im gewerblichen wie auch im privaten Kfz-Handel.
In Frankreich findet die Schwacke-Liste ihr Pendant in der „Argus“ und in den USA im „Kelly Blue Book“. Die Bewertung eines einzelnen PKWs kostet ein wenig Zeitaufwand für das Heranziehen der Fahrzeugdaten und 7,90 Euro. Der Kauf der Gesamtliste lohnt sich wohl nur für BMW-Händler. Fahrzeuge, die älter als 10 Jahre sind, werden allerdings nur noch selten gelistet. [...mehr]
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Als BMW beschloss, im Zuge des SUV-Booms eine kleinere Version des X5 auf die Straße zu schicken, hatte wohl kaum jemand mit dem überragenden Erfolg des kleinen Geländewagens gerechnet.
Doch ein außergewöhnliches Fahrvergnügen, die BMW-typische Zuverlässigkeit und die Wertbeständigkeit dieser Fahrzeuge haben dem kleinen SUV einen nicht zu verachtenden Erfolg beschert.
Im Modelljahr 2009 haben die Münchener dem X3 noch einmal ein Feintunig gegönnt. Neue Materialoptionen im Innenraum und zahlreiche weitere Auswahlmöglichkeiten im Bereich der Außenlackierung, der Interieurleisten und der Leichtmetallfelgen bescheren dem BMW X3 sicherlich weiterhin einen entsprechenden Erfolg.
Die aktuelle Serie wartet mit sechs verschiedenen Motorvarianten auf. Das Leistungsspektrum der Diesel- und Benzinaggregate reicht von 150 bis zu 286 PS und der Hubraum von zwei bis hin zu drei Litern. Schon der kleinste Diesel, der BMW X3 2.0d, liefert mit 350 Nm maximalem Drehmoment und 200 km/h Spitze ganz ordentliche Werte.
Und dennoch schaffen es die Münchener, dank ihrer bewährten „Efficient Dynamics“ den Verbrauch des BMW X3 2.0d um die 6,5 Liter zu halten.
In der Preispolitik hält BMW nicht viel von Innovation. Mit 37.900 Euro ist der neue BMW X3 2.0d ganze 500 Euro teurer als sein Vorgänger. Der 2.0d wird in naher Zukunft zudem auch Notärzten zur Verfügung stehen, denn BMW hat auf dem Genfer Autosalon 2009 tatsächlich den X3 als Sondereinsatzfahrzeug für den Rettungsdienst präsentiert. [...mehr]
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Was die Münchener dieser Tage in Genf präsentieren, mutet schon wie eine kleine Sensation an. Natürlich ist die Neuauflage des BMW Z4 nun nicht gerade die Revolution in der Automobilgeschichte, doch für BMW zumindest eine kleine.
Der neue Z4 ist der erste seiner Art von BMW, der die für einen Roadster doch so wichtige Stoffhaube ad acta gelegt hat. Mit einem schicken Metalltop glänzt der Z4 in der Sonne. Für BMW ein echtes Novum. Aber in allen anderen Bereichen setzen die Münchener auf altbekannte Werte. Viel mehr Innovation könnte schließlich dem Image schaden, denn ein Z4 muss nun einmal aussehen, wie ein Z4. Und natürlich folgt er diesem Anspruch bis ins kleinste Detail.
So verwundert es auch nicht, dass die hochgezogenen Scheinwerfer, die lange Schnauze, das kurze Heck und das Haifischgesicht sehr an den 3er und den 6er erinnern. Zudem setzten die Münchener auch beim Antriebsaggregat auf bekannte Zahlen. Drei Reihen-Sechszylinder mit 204 bis 306 PS stehen anfangs zur Wahl. 2010 wird dann noch eine M-Variante das Leistungsspektrum des BMW Z4 auf 306 PS erweitern. Selbstredend spendiert BMW den Roadster allerlei Zusatzsysteme von Ventilsteuerung über Direkteinspritzung bis hin zur Bremsenergierückgewinnung.
Die Erwartungen an den neuen Z4 sind groß, denn sein Vorgängermodell hatte sich zwar ganz ordentlich verkauft, war aber dennoch hinter den Erwartungen der Münchener zurück geblieben. Wenn der BMW Z4 im Mai den Weg vom Genfer Autosalon 2009 zu den Händlern antritt, dürfte er dort schon für 35.900 Euro in der günstigsten Version zu haben sein. [...mehr]
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Der 7er BMW steht für den Traum einer absoluten Luxuslimousine. Seit 1977 bereits ist die BMW Oberklasse auf dem Markt. Das Topmodell der BMW Limousinen steht nicht nur bei BMW, sondern in der gesamten deutschen Automobilindustrie für den Inbegriff an Innovation. Für den Herbst 2008 wird deshalb mit Spannung das neue Modell der 7er Reihe erwartet. Der 7er ist der Marktführer unter den Luxuslimousinen. [...mehr]
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